Avec le développement rapide de l'économie mondiale, l'automobile est devenue un moyen de transport indispensable. Cependant, les problèmes environnementaux et énergétiques sont devenus de plus en plus graves. Si les véhicules sont pratiques, ils constituent également l'une des principales causes de pollution environnementale. L'automobile est un secteur clé et un moyen de transport essentiel. Les gouvernements s'efforcent de promouvoir le développement économique et l'amélioration du niveau de vie grâce au développement de l'automobile. L'utilisation de véhicules à énergies nouvelles permet de réduire la consommation de pétrole et de protéger l'environnement, tout en maintenant la croissance du parc automobile. C'est pourquoi les gouvernements encouragent activement les véhicules à énergies nouvelles afin d'économiser l'énergie et de réduire les émissions pour l'humanité, et de promouvoir le développement des énergies nouvelles vertes.
Les inductances sont largement utilisées dans les circuits électroniques des véhicules à énergies nouvelles et constituent des composants importants de la technologie électronique automobile. Elles peuvent être classées en deux catégories selon leurs fonctions : premièrement, les systèmes de contrôle électronique de la carrosserie, tels que les capteurs, les convertisseurs CC/CC, etc. ; deuxièmement, les systèmes de contrôle électronique embarqués, tels que les systèmes audio CD/DVD embarqués, les systèmes de navigation GPS, etc. Les solutions inductives évoluent vers un rendement élevé, une taille compacte et un faible bruit, exploitant pleinement les avantages des véhicules à énergies nouvelles.
L'inducteur joue principalement un rôle de filtrage, d'oscillation, de retard et d'encoche dans le circuit, ainsi que de filtrage des signaux, de filtrage du bruit, de stabilisation du courant et de suppression des interférences électromagnétiques. Le convertisseur CC/CC est un dispositif de conversion de puissance pour l'alimentation CC. Le convertisseur CC/CC BOOST, utilisé dans les véhicules à énergies nouvelles, sert principalement à suralimenter le système haute tension afin de répondre aux besoins du système d'entraînement du moteur.
La borne de recharge pour véhicules à énergie nouvelle est une source d'énergie importante, qui convertit la haute tension alternative en haute tension continue. Outre l'environnement physique complexe des composants clés du véhicule à énergie nouvelle, notamment la batterie d'alimentation, le moteur de traction et le générateur, l'électronique de puissance, etc., il est également nécessaire de résoudre les problèmes de compatibilité électromagnétique et d'interférences électromagnétiques entre les composants lors de l'intégration du système. Dans le cas contraire, ces interférences perturberaient le fonctionnement normal du moteur. Le noyau en poudre magnétique de ferrosilicium présente les avantages d'une densité de flux magnétique (BS) élevée et d'un faible encombrement. Lorsque le courant du circuit principal est élevé, l'inductance subit une polarisation continue, ce qui entraîne une saturation du circuit magnétique. Plus le courant est élevé, plus la saturation du circuit magnétique est importante. C'est pourquoi le noyau en poudre magnétique de ferrosilicium a été choisi comme matériau de base.
Date de publication : 03/06/2019